试看57秒| 受权发布丨国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定

来源:新华网 | 2024-04-28 04:21:14
新华网 | 2024-04-28 04:21:14
试看57秒
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试看57秒

开头:
每天与手机为伴的我们,是否关注过自己花在手机上的时间?你是否曾因无法自拔地停留在某个应用中而感到惋惜?近年来,移动互联网的迅猛发展给人们带来了便利和娱乐,但也增加了许多不良习惯。曾经,有人提出过“试看三分钟”,当我们打开手机,要意识到只需要看三分钟,就能决定是参与活动还是放下手机。然而,现在我们进一步讲,“试看57秒”,目的是引导人们更好地利用手机,减少无意义的消耗,让手机成为提高生活质量的工具。

第一段:了解试看57秒的理念
试看57秒的理念来源于人们对于时间的把握。57秒这个数字是精心设计的,它既不过于短暂,使人没有时间去真正感受和体验,也不过于漫长,令人无法集中注意力。试看57秒不仅仅指的是在打开某个应用后尽量控制自己停留在其中的时间,更是一种生活态度,一种对自己时间和精力的珍视。试看57秒的目的是让人们在使用手机时变得更加高效和专注,减少无谓的浪费,使手机成为人们的“好朋友”。

第二段:试看57秒的实践方法
要想真正实践试看57秒的理念,人们可以采取一些措施。首先,设置应用使用时间的提醒功能。各种应用都有使用时间提醒的设置,当我们使用该应用超过设定的时间后,就会收到提醒。这样一来,我们在浏览社交媒体、玩游戏等有可能失控的应用时,会有一个时间限制,提醒我们节制使用。其次,利用手机上的时间管理工具。现代手机中大部分都内置了时间管理工具,可以帮助我们制定日程表、记录待办事项等,合理安排时间,提高效率。最后,在使用手机时,我们可以思考一下自己真正想要获得什么。是通过阅读知识增长,还是通过学习技能提升自我。只有明确了目标,才能避免在应用中无限制地浪费时间。

第三段:试看57秒对生活产生的影响
试看57秒不仅仅对个人的手机使用有所提升,还将对整个生活产生积极影响。首先,试看57秒将帮助人们摆脱沉迷于手机的困扰。当人们意识到自己只需要花费57秒的时间来看看新闻、社交媒体或者任何应用时,就能更容易控制自己的使用行为,避免“无穷尽地下滑”。其次,在严格地控制应用使用时间的前提下,人们的注意力将更加集中。无数研究已经表明,频繁切换任务和被通知打断会严重影响我们的专注力。试看57秒的实践将减少这种切换和打断的次数,有助于提高我们的专注度和工作效率。最后,试看57秒也将避免我们盲目地跟风和消费。在面对一些洗脑广告和虚假信息时,我们可以冷静地花57秒思考,判断是否值得相信和去参与。

结尾:
试看57秒是一种新的生活态度,鼓励人们更好地利用手机,在日常生活中做到时间的合理分配与管理。与其让手机成为我们的牢笼,不如让它成为提高生活质量的工具。试看57秒的实践方法可以帮助我们减少无意义的消耗,提高效率和专注力。让我们从现在开始尝试试看57秒,给自己一个更加精致、高效的生活。

  新华社北京4月26日电

国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定

  第一条 为了提升国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给便利化水平,推动邮轮经济高质量发展,制定本规定。

  第二条 本规定所称国际邮轮,是指航行国际航线的外国籍邮轮和中华人民共和国国籍邮轮。

  国际邮轮在停靠中华人民共和国港口期间获得其运营所需的物资及相关服务的活动,适用本规定。

  第三条 国家建立健全适应国际邮轮靠港补给的制度规范,鼓励国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给,保护国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者的合法权益,营造稳定公平透明可预期的营商环境。

  第四条 国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府应当贯彻落实党和国家路线方针政策、决策部署,坚持总体国家安全观,加强国际邮轮靠港补给工作的信息共享、协同配合、服务保障。

  国务院发展改革、交通运输主管部门和有关沿海省、自治区、直辖市人民政府根据全国港口布局,推进国际邮轮靠港补给配套设施建设,拓展服务功能,提升服务能力。

  海关总署会同国务院有关部门创新管理模式,提升电子化、智能化、标准化水平,优化通关流程,提高通关效率,降低通关成本。

  国务院工业和信息化、公安、财政、商务、文化和旅游、应急管理、税务、市场监督管理、烟草专卖、移民管理等主管部门在各自职责范围内做好相关工作,根据需要制定国际邮轮靠港补给便利化政策措施。

  国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府加强对靠港补给工作的组织领导,在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上制定本地区补给便利化政策措施,支持、督促所属部门、单位履行职责。

  第五条 国务院有关部门和有关县级以上地方人民政府结合实际情况,综合运用大数据、人工智能等技术手段对靠港补给物资实行分类管理,完善不同种类物资的通关、仓储等管理措施,推动国际邮轮物资供应保障中心建设。

  第六条 船舶供油企业应当依照国家有关规定开展保税油供应业务,提升保障供应能力,为靠港补给的国际邮轮提供便捷、高效的服务。

  第七条 港口经营人、岸电供电企业、国际邮轮经营者建立健全协作机制,完善岸电供受电设施管理、使用、维护保养制度和操作规程等,确保靠港补给的国际邮轮依照有关规定安全规范使用岸电。

  第八条 国际邮轮靠港补给物资及相关服务提供者依照有关法律法规规定和合同约定,供应国际邮轮运营所需的食品、日常生活用品、药品、医疗器械、应急救援物资、船舶备件等物资,提供相关服务。

  国际邮轮靠港补给物资属于国家限制出境的,或者超出国际邮轮自用数量的,依照中华人民共和国出口货物的有关规定办理海关手续;属于国家禁止出境的,不得提供补给。

  国际邮轮起卸的物资属于国家限制进境的,依照中华人民共和国进口货物的有关规定办理海关手续;属于国家禁止进境的,不得起卸至中华人民共和国境内。

  第九条 国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的药品、医疗器械,由具备药品、医疗器械经营资质的企业供应。

  国际邮轮需要采购的药品属于国家实行出口许可管理的,依照有关法律、行政法规的规定向有关主管部门提出申请。有关主管部门应当及时对申请进行审查,作出准予或者不予许可的决定并告知申请人。

  第十条 国际邮轮需要自中华人民共和国境内采购的免税烟草制品,由具备免税烟草制品经营资质的企业供应。免税烟草制品经营企业应当依照国家有关规定,供应国际邮轮工作人员和旅客在国际邮轮上自用且数量合理的免税烟草制品。

  第十一条 国际邮轮停靠港口所在地省、自治区、直辖市人民政府在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上,制定国际邮轮靠港补给常用低危物资清单,明确允许在本行政区域内港口补给与国际邮轮运营相关的常用低危物资种类和数量。

  常用低危物资的运输、仓储、补给服务提供者应当建立健全与相关物资危险程度相适应的安全管理制度。

  第十二条 境内物资供应国际邮轮的,可以按照一般贸易方式出口或者作为进出境运输工具物料出口,并依照国家有关规定办理出口退税。

  海关对前款规定的按照一般贸易方式出口的物资明确相应的监管要求,强化风险管理;靠港补给物资及相关服务提供者可以通过国际贸易“单一窗口”办理通关手续。

  第十三条 国际邮轮靠港补给所需物资,可以依照海关有关规定集中存放在海关特殊监管区域或者保税场所内。海关应当为相关物资仓储、分拨、转运、配送、装卸等提供便利条件。

  第十四条 除国家另有规定外,国际邮轮靠港补给境外物资的,不实行关税配额、许可证管理。

  除国家另有规定外,国际邮轮靠港补给境外物资的,同一集装箱可以在指定区域到港拆箱、换装、分拆、集拼后离港,具体办法由海关总署制定。

  第十五条 国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者不得危害中国国家安全、损害社会公共利益,在靠港补给活动中应当遵守中国法律法规;违反本规定的,依法追究法律责任。

  违反本规定,侵犯国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者合法权益的,依法承担法律责任。

  政府及其有关部门的工作人员违反本规定,在履行相关职责中有玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊行为的,依法依规追究责任。

  第十六条 本规定自2024年6月1日起施行。

【编辑:梁异】

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编辑:苏璇 责任编辑:刘亮
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